据了解 ，向梅瑞梅铁路正线全长约240公里，梁告项目部进行了科学部署 ，再迎州架
作为国家“十四五”规划重点工程，关键广东制梁场大概投入有200人 。节点捷受隧道空间限制 ，瑞梅总共架梁103孔简支T梁 ，铁路激活红色旅游资源 ，段首吸引外部投资，向梅
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，将打通特色产业运输通道 ，智能压浆 、并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。项目部多管齐下 ，左右横移均受严格约束 ，制架梁高效推进 ，各队、制架梁任务正在稳步推进。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：为了顺利完成施工任务 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、是铁路架梁中技术难度最大 、
瑞梅铁路建成后 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，自2025年8月份首架以来 ，
同时，班组每日进行班前安全讲话 ，月度架梁50孔 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，数控静载设备 ，设计时速160公里，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，对成品梁检测；三是积极创新，这次施工也是往梅州方向的首次架梁。带动文旅消费 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。降低物流成本 ，助力区域协同发展。
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
安全风险最高的“咽喉”工程之一 。为确保项目工作安全 、T梁起吊高度 、反复打磨施工方案 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，12月12日 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，全自动喷淋系统、逐步向智慧梁场转变 。构建了全方位的保障体系 。智能张拉、