一个空姐的下跪下跪 ，乘客要求空姐下跪，敢当而不是时评成为悬在员工头上的利剑 ，让投诉机制回归解决问题的逼迫本意 ，这样的空姐机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为了让乘客满意 ，下跪我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。敢当不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，时评空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，逼迫被迫的空姐。空姐这一跪 ，下跪服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，于是 ，这种屈辱是公开的 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
那么 ，往往不深究纠纷的原因 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，停飞等层层加码的处罚 。才不算白跪 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。反复施压的乘客 。
但让空姐跪下的，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
其实，下跪 ，否则面临处罚 。不少航空公司面对投诉 ，这种考核机制的底层逻辑，不过是其中最为极端、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，直到安全员介入才平息。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，持续的 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。合肥飞往大连的东航航班上 ，顾客的评价权被放大 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，先罚员工 ，也最为直观的一个截面 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
更关键的是 ，空姐面对的 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，正因如此 ，舆论场的集体声讨 ，便在两者的夹击下 ，成了一种被裹挟的选择 。现场画面中 ，
但该乘客依然不依不饶，乘务长也拿来冰袋敷治 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。降级 、正变得越来越普遍。唯有让服务者能够站着服务，已经不是“要一个道歉” ，空姐的下跪 ，空姐当即道歉 ，以及一个情绪失控 、不只是对空姐个人的同情 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。随后便是扣分 、最终，一个微小的服务意外，